液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。由于在生產(chǎn)過程中一直處于運動狀態(tài)，因此出現(xiàn)故障的頻率也會高于設(shè)備的其他部件。比如在生產(chǎn)工作中，油缸有時會發(fā)生誤動作或動作失靈的情況。這是為什么呢？有什么辦法可以解決這個問題？
通常來說，油缸發(fā)生誤動作或動作失靈的主要原因及相應(yīng)處理方法有以下幾種：
1、閥芯被卡住或閥孔堵塞
普通液壓油缸為了控制生產(chǎn)推力，往往會使用流量閥等部件來輔助油缸的運行。 當(dāng)流量閥的閥芯被卡住或閥孔堵塞時，液壓油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。這時要檢查液壓油的污染情況，看看是否有污染物或膠質(zhì)沉淀物卡住了閥芯或堵塞了閥孔；如有污物，須清洗和更換系統(tǒng)過濾器，洗凈油箱，更換液壓油。還應(yīng)檢查閥體的磨損情況，如有損壞，也需更換閥體。尚晞數(shù)字油缸的運行通過數(shù)控程序控制，不需要調(diào)節(jié)閥、流量閥等輔助部件，在一定程度上可以避免此類問題的發(fā)生。
2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞
當(dāng)這種情況發(fā)生時，無論怎么操縱，液壓油缸都不會動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入雜物或有膠質(zhì)沉淀物；活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否已失效，所帶負荷是否太大，超過額定值。
3、液壓系統(tǒng)控制壓力太低
壓力太低可能是因為控制管路中的節(jié)流阻力過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，使壓力源受到了干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。例如缸徑100的尚晞數(shù)字油缸在初次使用時要求油缸的初始進油壓力為3.5-4Mpa，之后再逐漸往上遞增。如果液壓站的輸出壓力不夠，也會影響數(shù)字油缸的正常使用。
4、液壓系統(tǒng)中有空氣進入
隨著液壓系統(tǒng)各部件的磨損，泄漏常有發(fā)生，使空氣進入系統(tǒng)。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，查看是否應(yīng)及時補充液壓油；檢查液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，及時處理密封問題；查看吸油粗濾器是否清潔，如有臟污，需清洗干凈或更換粗濾芯。
5、液壓缸初始動作緩慢
在溫度較低時，因液壓油黏度大流動性差，導(dǎo)致液壓缸的動作緩慢。此時可更換黏溫性能較好的液壓油，也可在低溫下借助加熱器或用機器自身加熱來提升啟動時的油溫，液壓系統(tǒng)的正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。
以上就是導(dǎo)致液壓油缸誤動作或動作失靈的幾個常見原因。液壓系統(tǒng)的組成復(fù)雜，數(shù)字油缸的構(gòu)造更是比普通油缸要精細。有時一個不起眼的小問題可能產(chǎn)生一連串很大的影響，阻礙生產(chǎn)的順利進行。因此液壓油缸的保養(yǎng)和檢修非常重要。
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